El Intercambiador de calor auxiliar CSF para Audi 8V A3/S3, 8S TTS y Volkswagen MkVII Golf R CSF ofrece una solución avanzada para los desafíos de refrigeración en la plataforma MQB, especialmente en condiciones de conducción intensas, como en la pista. Este intercambiador de calor de competición está fabricado íntegramente en aluminio de alta resistencia y presenta un diseño único de flujo cuádruple, desarrollado específicamente para refrigerar eficientemente tanto el líquido de transmisión DSG como el refrigerante del motor. Esto garantiza que su vehículo mantenga un rendimiento óptimo. Gracias al diseño de CSF, este intercambiador de calor puede instalarse como un radiador auxiliar mejorado sin necesidad de modificaciones. Esto lo convierte en una excelente actualización tanto para uso en carretera como para sesiones de competición intensas donde las temperaturas del motor y la transmisión deben controlarse rigurosamente. El resultado es una refrigeración fiable que evita que el sobrecalentamiento afecte al rendimiento de su vehículo. La plataforma MQB utiliza un sistema de refrigeración único donde todos los fluidos principales, como el agua del motor, el aceite del motor y el aceite de la transmisión, se refrigeran por agua. En muchos de los modelos de mayor rendimiento, como el Audi 8V S3, Audi 8S TTS y Volkswagen MkVII Golf RHay tres radiadores en la parte delantera del vehículo: un radiador de agua principal y dos intercambiadores de calor más pequeños que ayudan a refrigerar la transmisión DSG y funcionan como enfriadores de agua adicionales. Con su nuevo conjunto de enfriadores, CSF ofrece la posibilidad de aprovechar al máximo el potencial de su vehículo en una configuración de una, dos o tres piezas, según sus necesidades y las condiciones de conducción. Estos enfriadores están diseñados específicamente para estabilizar las temperaturas del aceite del motor y de la transmisión, así como del refrigerante, durante largos periodos de uso intensivo.
Ventajas:
• Mantiene la temperatura del motor, el aceite del motor y el aceite de la transmisión bajo control durante el uso intensivo.
• Se puede utilizar como intercambiador de aceite DSG y/o enfriador de agua adicional del motor.
• Construcción totalmente de aluminio con flujo cuádruple para máxima refrigeración.
• Diseño de ajuste múltiple, fácil de instalar sin ningún ajuste.
• Adecuado tanto para uso en pista como para conducción diaria.
Contenido:
• Intercambiador de calor auxiliar CSF (aluminio, negro mate)
• Manual de instalación
