Este escape está fabricado en titanio de alta calidad con un acabado arenado. Dos válvulas con carcasas fabricadas en la fundición propia ajustan el sonido, ofreciendo un tono suave y rico a bajas revoluciones, que se transforma en un sonido verdaderamente deportivo a altas revoluciones. Los tubos de escape tienen un diámetro mayor que los tubos de escape estándar, con un exterior recubierto y un interior fundido sin recubrimiento, que reacciona al calor y desarrolla un atractivo color azul. Cada tubo luce el logotipo de Akrapovič grabado a láser. Los aumentos de potencia y par son de 5,6 kW (7,6 CV) a 4950 rpm y 19,3 Nm a 2250 rpm, respectivamente, según las pruebas realizadas en el banco de potencia de Akrapovič frente a un Porsche 718 Cayman GT4 RS con sistema de escape estándar. El peso se reduce en 7,6 kg (44,4 %) en comparación con el sistema estándar. Este escape enfocado en la pista no requiere reprogramación y está diseñado para su uso en circuitos de competición de circuito cerrado. Se pueden lograr mejoras adicionales al sistema Akrapovič Slip-On Race Line (Titanio) añadiendo el juego de tubos de enlace (Titanio) y el juego de colectores Evolution (Titanio) opcionales para crear un sistema íntegramente en titanio. El difusor trasero de carbono, fabricado a mano y opcional, en acabado mate o brillante, también está disponible para completar el diseño.
- Potencia: +5,6 kW a 4950 rpm
- Par motor: +19,3 Nm a 2250 rpm
- Peso: -7,6 kg
- Ruido: 103,5 dB a 3750 rpm
Contenido:
Akrapovič - Línea de carrera sin cordones
Ver el manual de instalación aquí
Vea el gráfico de potencia aquí
