El tubo intermedio Dinan Freeflow para el BMW M2 G87 elimina el resonador y el filtro de partículas diésel (OPF/GPF) original para aumentar la potencia y un sonido más agresivo. Fabricado en acero inoxidable T304 y soldado con TIG, este tubo intermedio de 76 mm ofrece hasta 27 CV adicionales en motores stage 1. Su instalación requiere cortar el escape original y la reprogramación de la ECU es obligatoria.
• Montaje directo entre catalizadores secundarios y silenciador trasero
• Ganancia de potencia: +27 hp (en la stage 1)
• 100% acero inoxidable T304
• 76 mm de diámetro
• Soldadura TIG, acabado de alta calidad
• Hardware de instalación y manual incluidos
• Desarrollado en EE.UU
• Se requiere reprogramación de la ECU
• Es necesario cortar el escape OEM
Contenido
• Eliminación de OPF/GPF de escape de tubo intermedio de flujo libre
Preguntas frecuentes
¿Necesito modificar la ECU?
Sí, la reasignación de la ECU es obligatoria para evitar códigos de error y utilizar de forma segura la ganancia de potencia.
¿Es necesario modificar el escape original?
Sí, es necesario cortar el escape OEM para acomodar el tubo intermedio.
¿Este sistema da más potencia?
Sí, hasta +27 CV adicionales en un motor stage 1 con el S58.
¿Esto se adapta a todos los modelos BMW M2 G87?
Sí, este tubo intermedio está desarrollado específicamente para el M2 G87 con motor S58.
¿Es legal su uso en la calle?
No, debido a que se elimina el OPF/GPF, este producto solo es adecuado para uso fuera de carretera y en pista.
