Past deze downpipe op mijn Audi TTS 8S met originele uitlaat?

Ja, dankzij de meegeleverde verloopstukken past de downpipe zowel op de OEM uitlaat als op een 3″ catback.

Moet ik mijn ECU opnieuw laten afstellen?

Bij decat is tuning sterk aan te raden om foutcodes te voorkomen en prestaties te optimaliseren. Bij sportcat kan dit ook voordelen geven, maar is niet altijd verplicht.

Is dit product geschikt voor OPF/GPF-modellen?

Nee, deze downpipe is enkel geschikt voor non-OPF uitvoeringen (tot 2018).

Wat is het verschil in geluid tussen decat en sportcat?

Een decat levert een rauwer, agressiever geluid. Een sportcat behoudt meer demping, maar geeft wel betere flow dan OEM.

Krijg ik foutcodes (CEL) na montage?

Bij decat kan een CEL ontstaan. Met ECU-tuning of een emissie-oplossing kan dit worden voorkomen.

Bajante Endura 3.5″ Golf 7R S3 8V 2.0 TSI MQB

Bajante Endura 3.5″ Golf 7R S3 8V 2.0 TSI MQB 2

Bajante Endura 3.5″ Golf 7R S3 8V 2.0 TSI MQB 5

Bajante Endura 3.5″ Golf 7R S3 8V 2.0 TSI MQB 3

Bajante Endura 3.5″ Golf 7R S3 8V 2.0 TSI MQB 4

Excelente 518 reseñas en

Bajante Endura Audi TTS 8S - Decat / Sportcat

Q: ¿Necesito reajustar mi ECU?

Se recomienda encarecidamente el ajuste de los motores Decat para evitar códigos de error y optimizar el rendimiento. También puede ser beneficioso para los motores Sportcat, pero no siempre es obligatorio.

Q: ¿Este producto es adecuado para los modelos OPF/GPF?

No, este bajante solo es apto para versiones sin OPF (hasta 2018).

Q: ¿Cuál es la diferencia de sonido entre decat y sportcat?

Un decat ofrece un sonido más crudo y agresivo. Un sportcat conserva más amortiguación, pero proporciona un mejor flujo que la versión OEM.

Q: ¿Recibiré códigos de error (CEL) después de la instalación?

El decat puede provocar una falla del motor (CEL). Esto se puede prevenir ajustando la ECU o con una solución de emisiones.

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Opción: decat

Precio:

Endura | ENDURA-DP-MK7R-1-1-1-01

Darte 2.0 TFSI EA888.3 motor de la Audi TTS 8S El respiro que se merece con este diseño hecho a medida. Deportes de motor Endura bajante! Con un diámetro impresionante de 3,5″ / 89 mm para un flujo máximo de gas, que luego fluye a 3″ / 76 mmEste tubo de escape ofrece mucha más potencia y un sonido de escape más agresivo. El diseño combina calidad, precio y actuación, y está hecho de alta calidad acero inoxidable T304, completo Soldadura TIG, y equipado con adaptadores para montaje tanto en el modelo original como en el de recambio 3″ / 76 mm sistemas de escape.

Ventajas

• Garantía de ajuste: Ajuste perfecto, igual que el original
• Diámetro de tubo grande + Decat (sin convertidor catalítico) o Sportcat para una potencia significativamente mayor
• Fabricado en alta calidad 100% acero inoxidable T304 para durabilidad y confiabilidad
• Hecho a mano y Soldadura TIG para una construcción robusta y fuerte
• Aumenta pareja y activos
• Instalación plug & play sin ajustes
• Adecuado para OEM y Sistemas de escape de 3″ con adaptadores

NÓTESE BIEN

• No apto para modelos con OPF / GPF (desde 2019)

Elige tu versión

• Sin catalizador (Decat)
• Con catalizador deportivo de alto flujo de 200 celdas

Contenido

• Tubo de bajada Endura Motorsport
• 2x Pieza de transición
• 3x Abrazaderas
• Soporte de montaje

Preguntas frecuentes

¿Este tubo de bajada se adapta a mi Audi TTS 8S con escape original?
Sí, gracias a los adaptadores suministrados, el tubo de bajada se adaptará tanto al escape OEM como a un catback de 3″.

¿Necesito reajustar mi ECU?
Abeja decat Se recomienda encarecidamente realizar ajustes para evitar códigos de error y optimizar el rendimiento gato deportivo Esto también puede tener ventajas, pero no siempre es obligatorio.

¿Este producto es adecuado para los modelos OPF/GPF?
No, este bajante solo es apto para versiones no OPF (hasta 2018).

¿Cuál es la diferencia de sonido entre decat y sportcat?
A decat Ofrece un sonido más crudo y agresivo. A gato deportivo Conserva más amortiguación, pero proporciona un mejor flujo que el OEM.

¿Recibiré códigos de error (CEL) después de la instalación?
Abeja decat Se puede producir una falla de encendido (CEL). Esto se puede prevenir ajustando la ECU o con una solución de emisiones.

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