Is deze downpipe geschikt voor zowel OPF als Non-OPF?

Ja. De set heeft de vereiste aansluitingen en wordt geleverd met afdekmoeren wanneer je ze niet gebruikt.

Moet ik software aanpassen na montage?

Aanbevolen. Bij decat of sportkat kan een ECU-aanpassing nodig zijn om foutcodes te voorkomen en de prestaties te optimaliseren.

Past dit op de originele cat-back uitlaat?

Ja, de downpipe is bolt-on en sluit aan op de OEM-uitlaat zonder extra aanpassingen.

Wat is het verschil tussen decat en 200-cells sportkat?

Decat geeft maximale flow en het meest uitgesproken geluid. Een 200-cells sportkat biedt hoge flow met extra filtering en vaak minder emissiegerelateerde meldingen.

Bajante Endura - AMG GT/GTS/GTC/GTR C190 R190 - 3" OPF/Non-OPF - Decat./Cat. Deportivo - Protector térmico

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Bajante Endura - AMG GT/GTS/GTC/GTR C190 R190 - 3" OPF/Non-OPF - Decat./Cat. Deportivo - Protector térmico

Q: ¿Necesito ajustar el software después de la instalación?

Recomendado. Para motores decatalizados o deportivos, puede ser necesario modificar la ECU para evitar códigos de error y optimizar el rendimiento.

Q: ¿Cuál es la diferencia entre un gato deportivo decat y uno de 200 celdas?

El catalizador de Decat ofrece el máximo caudal y el sonido más pronunciado. Un catalizador deportivo de 200 celdas ofrece un alto caudal con filtrado adicional y, a menudo, menos ruidos relacionados con las emisiones.

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Opción: decat

Precio:

Endura | ENDURA-DP-GT63-01

Mejora tu Mercedes AMG GT / GTS / GTC / GTR (C190/R190) con el Tubo de bajada Endura Motorsport, desarrollado para el 4.0 V8 M178Adecuado para con y sin OPF/GPF (incl. tuercas de cubierta para conexiones no utilizadas). El RVS304 de 3" construcción, hecha a mano y Soldadura TIG, entrega flujo máximo, más par/potencia y conexiones sin fugasEl conjunto de cuatro partes tiene en la primera parte blindaje térmico Para mantener el compartimento del motor más fresco sin ajustes en el escape OEM y viene con una garantía de instalación.

Ventajas

Garantía de pase – montaje directo sobre el escape original
Tubería de 3" Para un aumento notable de potencia y un carrete más rápido
Diseño de cuatro piezas Con protector térmico en la parte 1 para control del calor
RVS304 y soldado TIG – Fuerte, duradero y resistente a la corrosión
Conexiones sin fugas Para eficiencia y funcionamiento sin problemas
Compatible con OPF/No OPF – incluidas las tuercas de cubierta

Opciones

Decatlón (sin convertidor catalítico) – máximo sonido y flujo (plazo de entrega de 5 a 10 días hábiles)
Sportkat 200 celdas – alto caudal con filtrado adicional

Contenido

Tubo de bajada Endura Motorsport (4 piezas) con protección térmica en la pieza 1
2x abrazadera de escape
Juego de 8 tornillos y tuercas
Tuercas de cubierta para conexiones OPF/GPF no utilizadas

Compatibilidad

Mercedes-AMG GT / GTS / GTC / GTR – C190 / R190 – M178 – 2015+ – OPF y no OPF.

Preguntas frecuentes

¿Este bajante es adecuado tanto para OPF como para no OPF?
Sí. El conjunto tiene las conexiones necesarias y viene con tuercas de cubierta para cuando no está en uso.

¿Necesito ajustar el software después de la instalación?
Recomendado. Para gato decat/sport a Modificación de la ECU necesario para evitar códigos de error/valores anormales y maximizar el beneficio.

¿Esto encajará con el escape cat-back original?
Sí, el tubo de bajada se atornilla y se conecta al escape OEM sin ninguna modificación adicional.

¿Cuál es la diferencia entre un gato deportivo decat y uno de 200 celdas?
Decat ofrece el mayor flujo y el sonido más pronunciado; el Sport Cat de 200 celdas proporciona un alto flujo con filtrado adicional y, a menudo, un riesgo reducido de alarmas relacionadas con las emisiones.

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