Endura | ENDURA-DP-MK7R-01
Darte Motor 2.0 TFSI EA888.3 en el Golf 7R, Golf 7.5R o Audi S3 8V El respiro que se merece con este diseño hecho a medida. Tubo de bajada Endura Motorsport. Con un gran diámetro de 3,5 pulgadas (89 mm) que desciende hasta 3 pulgadas (76 mm) Este tubo de escape proporciona un flujo de gases de escape significativamente mejorado, potencia adicional y un sonido agresivo.
El bajante combina calidad, precio y actuación Todo en uno. Fabricado con materiales de alta calidad acero inoxidable T304 de soldadura TIG hecha a manoOfrece máxima durabilidad y resistencia. Gracias a los adaptadores incluidos, se adapta tanto al sistema de escape original como a un escape de 3 pulgadas de repuesto.
Ventajas
• Garantía de ajuste: Ajuste perfecto, igual que el original
• Diseño de alto flujo: 3,5 → 3 pulgadas de diámetro para un flujo óptimo
• Acero inoxidable T304: Resistente al calor y duradero
• Soldadura TIG: Hecho a mano para máxima resistencia
• Ganancia de capital: Más par (Nm) y potencia gracias a un flujo mejorado
• Compatible: Se adapta a sistemas de escape OEM y de 3 pulgadas gracias a los adaptadores
• Fácil instalación: Se puede instalar directamente sin ajustes
Compatibilidad
• Volkswagen Golf 7R (antes del rediseño)
• Volkswagen Golf 7.5R (renovado)
• Audi S3 8V
• Código del motor: 2.0 TSI EA888.3 MQB
NÓTESE BIEN: No apto para vehículos con OPF/GPF (a partir de 2019)
Opciones
• Sin catalizador (Decatlón)
• De Catalizador de carreras de alto flujo de 200 celdas
Contenido
• Bajante
• 2 adaptadores
• 3 abrazaderas
• Soporte de montaje
Preguntas frecuentes
¿Este tubo de bajada también es compatible con el Golf 7 GTI?
No, esta versión es específica para los modelos 7R/7.5R y Audi S3 8V con tracción a las cuatro ruedas.
¿Necesito realizar un ajuste de la ECU después de la instalación?
Sí, esto se recomienda para un rendimiento óptimo y para evitar códigos de error en instalaciones decat o sportcat.
¿Se puede montar este tubo de bajada en el escape original?
Sí, gracias a los adaptadores incluidos, el tubo de bajada se adapta tanto a los sistemas de escape OEM como a los de 3 pulgadas.
¿Cuál es la diferencia entre las versiones decat y sportcat?
El decat elimina por completo el catalizador para lograr el máximo flujo, mientras que el sportcat (200 celdas) aún reduce las emisiones pero con una contrapresión mínima.
