Wat doet de midpipe upgrade?

De midpipe verwijdert de restrictieve resonatoren en GPF, waardoor de uitlaat vrijer kan ademen en het geluid sportiever wordt.

Moet ik een ECU-remap uitvoeren?

Ja, bij voertuigen met GPF is een remap aan te raden om foutcodes te voorkomen en de prestaties te optimaliseren.

Nee, het is een plug-and-play installatie zonder aanpassingen aan de OEM uitlaat.

Wat is het verschil met de originele midpipe?

De Endura midpipe biedt een grotere diameter en minder restrictie, wat resulteert in meer vermogen en een rauwer geluid.

Resonador de tubo intermedio Alpha Competition BMW M3 F80 M4 F8x 2

Resonador de tubo intermedio Alpha Competition para BMW M3 F80 M4 F8x

Excelente 518 reseñas en

Tubo de escape central Endura Motorsport - BMW M3 F80 / M4 F8X

Name: Tubo de escape central Endura Motorsport - BMW M3 F80 / M4 F8X
Brand: JT-Products
SKU: ENDURA-MP-S55
Price: 699.00 EUR
Availability: InStock

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Precio:

Endura | ENDURA-MP-S55

Mejora tu sonido y rendimiento BMW M3 F80 o BMW M4 F8X con el Kit de eliminación de tubo intermedio Endura MotorsportEsta mejora elimina el resonador restrictivo y el filtro de partículas de escape (GPF), lo que permite que los gases de escape fluyan con mayor libertad y proporciona al motor mayor espacio para respirar. El resultado: un sonido más agresivo, una mejor respuesta del acelerador y un notable aumento de potencia.
El kit es completamente plug and play y se instala sin modificaciones, desde los tubos de escape hasta el silenciador trasero. Fabricado en acero inoxidable T304 y completa Soldadura TIG para máxima durabilidad y resistencia.

Ventajas

• Garantía de ajuste: ajuste OEM perfecto
• Elimina resonadores y GPF para un flujo máximo
• Amplifica el sonido del escape con un tono profundo y agresivo
• Montaje directo: No se requieren ajustes
• 100% acero inoxidable T304 – fuerte y resistente a la corrosión
• Soldadura TIG para precisión y durabilidad
• Ganancia de capital de 18–24 caballos en un motor S55 estándar
• Incluye hardware de montaje
• Se recomienda reasignar para vehículos con GPF

Especificaciones técnicas

• Diámetro: sección frontal de 3,5 pulgadas (89 mm) / sección central de 2 x 2,75 pulgadas (70 mm)
• Material: acero inoxidable T304
• Método de soldadura: soldadura TIG
• Aplicación: desde bajantes hasta silenciadores traseros
• Instalación: conectar y listo
• Aumento de potencia: 18–24 CV
• Compatibilidad: motor S55

Compatibilidad

• BMW M3 F80 2014–2018
• BMW M4 F82 Coupé 2014–2020
• BMW M4 F83 Convertible 2014-2020
Código del motor: S55

Contenido

• Tubo intermedio Endura Motorsport
• 2x Abrazadera de escape
• 4x Tuercas y tornillos

Preguntas frecuentes

¿Qué hace la actualización del tubo intermedio?
El tubo intermedio elimina los resonadores restrictivos y el GPF, lo que permite que el escape respire más libremente y dé como resultado un sonido más deportivo.

¿Debo realizar una reprogramación de la ECU?
Sí, para los vehículos con GPF, se recomienda una reprogramación para evitar códigos de error y optimizar el rendimiento.

¿Es difícil la instalación?
No, es una instalación plug and play sin modificaciones en el escape OEM.

¿Cuál es la diferencia con el midpipe original?
El tubo intermedio Endura ofrece un diámetro mayor y menos restricción, lo que da como resultado más potencia y un sonido más crudo.

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