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Levanta tu Golf 6R, GTI, Audi S3 8P o SEAT León con el Motor EA113 o EA888 Gen2 2.0 TFSI al siguiente nivel con el Kit turbo Garrett Serie GEste kit combina lo último Turbocompresor Garrett Serie G con la extremadamente duradera Colector de escape "Thor" de acero inoxidableDiseñado para máximo rendimiento, confiabilidad y eficiencia: perfecto tanto para aplicaciones en calles como en pistas intensivas.
El avanzado colector de acero inoxidable Thor puede soportar temperaturas de hasta 1050°C y completa Soldadura TIG Con canales de flujo de gas optimizados. En comparación con los colectores de hierro fundido estándar, este diseño ofrece significativamente más Flujo, resistencia al calor y durabilidad. Desarrollado específicamente para el Garrett G25, G30 y G35 Turbos con wastegate interno integrado para un montaje compacto y confiable.
Los turbos Garrett Serie G utilizan Ruedas de turbina MAR y Carcasas de turbina de acero inoxidable que puede soportar temperaturas de hasta 1050 °C, significativamente más altas que los sistemas EFR más antiguos (máx. 950 °C). Esto le permite aprovechar al máximo el potencial de su motor, ideal para Construcciones stage 3+ y deportes de motorEste kit es adecuado para ambos Versiones 2WD y 4WD.
Ventajas
• Garantía de ajuste: Ajuste perfecto para EA113 y EA888 Gen2 2.0 TFSI
• Adecuado para 2WD y 4WD (Golf GTI, R, S3, León Cupra, Octavia vRS, etc.)
• Colector de acero inoxidable resistente al calor de 1050 °C para máxima durabilidad
• Flujo de gas optimizado Para un bobinado más rápido y una mayor eficiencia
• Turbos de la serie G con turbina MAR y válvula de descarga interna
• Digno de un automovilismo Diseño probado en condiciones extremas
• Puerto del sensor Disponible para medición de temperatura o contrapresión
• Diseño visual superior: Mostrar acabado de calidad
Especificaciones técnicas
• Material: Acero inoxidable resistente al calor de 1050 °C
• Diseño: Colector Thor optimizado para flujo
• Opciones turbo: Garrett G25/G30/G35
• Conexión: válvula de descarga interna
• Solicitud: EA113 + EA888 Gen2 2.0 TFSI
Compatibilidad
Compatible con los siguientes vehículos y códigos de motor:
- Audi A3 (8P) – AXX, BWA, BWE, BPY
- Audi S3 (8P) – BHZ, CDL, CDLA, CDLB
- Audi TT / TTS – AXX, BWA, BWE, BPY, CDLA, CDLB
- Audi A6 (C6) – BPJ
- Volkswagen Golf Mk5 GTI / Edición 30 / Pirelli – AXX, BWA, BYD
- Volkswagen Golf Mk6 GTI / Edición 35 – Licencia de Conducir Comercial
- Volkswagen Golf R – Licencia de Conducir Comercial (CDL), Licencia de Conducir Comercial (CDL)
- Volkswagen Scirocco R – CDL, CDLA
- Volkswagen Jetta Mk5 GLI – AXX, BWA
- Volkswagen Passat (B6) – AXX, BWA
- Volkswagen Polo R WRC – Licencia de Conducir Comercial
- SEAT León / FR / Cupra / Cupra R – AXX, BWA, BWJ, CDLA
- SEAT Altea / Toledo / Exeo – AXX, BWA
- Škoda Octavia RS (1Z) – AXX, BWA
- KTM X-BOW – Versiones de 177 kW / 210 kW / 220 kW
Contenido
• Turbocompresor Garrett Serie G (G25/G30/G35)
• Colector de escape de acero inoxidable Thor
• Material de montaje
NÓTESE BIEN
• Este colector es Se vende exclusivamente con turbocompresor Garrett Serie G.
• No apto para motores EA888 Gen3 (MQB).
Preguntas frecuentes
¿Este sistema es adecuado para 2WD y 4WD?
Sí, el kit es totalmente compatible tanto con modelos de tracción delantera (GTI, Cupra, vRS) como con tracción total (Golf R, S3, León 4).
¿Qué hace que el Garrett Serie G sea mejor que los turbos más antiguos?
La Serie G utiliza ruedas de turbina MAR avanzadas y ruedas de compresor aerodinámicas, lo que da como resultado un arranque más rápido y una mayor eficiencia a altas presiones de impulso.
¿Puedo utilizar este sistema en mi motocicleta estándar?
Sí, pero el rendimiento óptimo se logra con componentes internos del motor reforzados y un software de ECU modificado.
¿Cuál es la ventaja del colector Thor de acero inoxidable?
El colector Thor puede soportar temperaturas extremadamente altas y garantiza un flujo de gas uniforme, lo que permite que el turbo gire más rápido y mejore el rendimiento.
