El Subaru WRX 2022+ con motor FA24 ahora utiliza una válvula de lanzadera electrónica instalada de fábrica en lugar de la válvula de derivación neumática que se utilizaba anteriormente en todos los motores turboalimentados de Subaru. Si bien las válvulas de lanzadera electrónicas ofrecen una respuesta más rápida del acelerador, presentan problemas de rendimiento y fiabilidad debido a su mecanismo totalmente de plástico. La tecnología DV+ patentada por GFB, probada desde 2013, soluciona estos problemas sustituyendo la válvula de plástico por componentes metálicos mecanizados por CNC. Este diseño permite que la válvula se abra y cierre gradualmente, lo que mejora la respuesta del acelerador y la maniobrabilidad, manteniendo el control electrónico.
- Durabilidad mejorada: reemplaza las piezas de válvula de plástico con componentes metálicos.
- Operación avanzada: La válvula puede abrirse y cerrarse progresivamente para un rendimiento óptimo.
- Respuesta del acelerador y experiencia de conducción mejoradas: más control que la válvula de lanzadera de fábrica.
- Fácil instalación: Mantiene el control electrónico sin mayores ajustes.
Contenido:
GFB - Actualización de la válvula desviadora DV+
