El turbocompresor se instala en motores Audi/Seat/VW 1.8T de montaje longitudinal, como el Audi A4 B5 1.8T o el Passat 3B 1.8T. El turbocompresor encaja a la perfección y sustituye al original. Todas las conexiones son originales, excepto la entrada del turbo, que mide aproximadamente 50 mm. Necesitará la manguera de aspiración de 50 mm para ello: HAGA CLIC AQUÍ PARA VER
Es necesario modificar el software del turbocompresor. Para alcanzar aproximadamente 300 CV, se debe instalar lo siguiente: una manguera de admisión de silicona, inyectores de 380 cc, un kit de intercooler, un colector mejorado, un catalizador deportivo de 200 celdas, un tubo de escape de al menos 63,5 mm y un sistema de escape. Con la modificación correcta de la unidad de control, se pueden alcanzar hasta 300 CV.
Tenga en cuenta que las líneas de suministro y retorno de aceite deben reemplazarse después de sustituir el cargador. Puede adquirirlas en su concesionario VAG.
• La rueda del compresor 60>46,5 mm
• Rueda de turbina 50> 42 mm (original 45> 42 mm) según 53049880023 S3 TT 1.8T turbocompresor con rectificado de rotor
• La presión puede abrirse hasta una presión de aproximadamente 0,5 bar (una presión más fuerte de 0,7 bar está disponible en el número de artículo). 460139 - Haga clic aquí)
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