Mejora tu suministro de combustible Audi 3.0TFSI Motor sobrealimentado con el Kit de actualización interna de IE HPFPEste kit de alta calidad está diseñado específicamente para aficionados al bricolaje que buscan actualizar su bomba HFP de fábrica con componentes internos nuevos de mayor caudal. Fabricado con orgullo en EE. UU., esta actualización ofrece un rendimiento fiable y duradero, ideal para configuraciones de motor de alto rendimiento IE HPFP El kit de actualización interna IE HPFP incluye componentes que convierten la carcasa de la bomba de serie en una bomba de combustible de alto caudal, lo que permite suministrar la presión de combustible necesaria para la puesta a punto de la ECU de doble polea. Estos componentes son esenciales para el uso de mezclas de etanol, donde el suministro de combustible es crucial para lograr el máximo rendimiento. El kit incluye un pistón de 11,67 mm de diámetro, el mayor tamaño que se puede utilizar dentro de la carcasa de la bomba. Esto se traduce en un aumento significativo del suministro de combustible, lo que se traduce en mayor potencia y par. Cada componente está diseñado con precisión y artesanía, lo que garantiza un funcionamiento fiable y una larga vida útil. Con esta actualización, puede contar con una mejora significativa en el suministro de combustible, lo que permite que su motor rinda mejor bajo cargas elevadas y condiciones extremas. Tanto si es un conductor entusiasta como un experto en la preparación de motores, el kit de actualización interna IE HPFP le ofrece las soluciones que necesita para llevar su motor Audi 3.0TFSI al siguiente nivel. Elija el kit de actualización interna IE HPFP y disfrute de las ventajas de un mejor suministro de combustible, fiabilidad y rendimiento. Haga que su motor rinda como nunca antes con esta actualización esencial.

Ventajas:
• Kit de actualización interna HPFP: mejore los componentes internos de su bomba estándar
• Mayor presión de combustible para melodías de etanol
• Aumento confiable del suministro de combustible para mayor potencia
• El diámetro del pistón aumentó a 11,67 mm
• El mayor volumen sistólico disponible
• Pre-rodado y probado en un dinamómetro de bomba interno
• Diseño de pistón de diámetro constante para una larga vida útil
• Conserva el resorte OE para evitar un desgaste adicional en el árbol de levas
• Pasador de acero para herramientas recubierto de DLC
• Cilindro de acero para herramientas nitrurado
• Sello a prueba de fugas impregnado con disulfuro de molibdeno
• Cuerpo de sellado de acero inoxidable
• Junta tórica de caucho Buna-N resistente al aceite
• Probado y verificado individualmente para tolerancias extremas
• Diseñado, desarrollado y fabricado en EE. UU

Contenido:
• Kit de actualización completo para la bomba de combustible interna

Instrucciones de instalación
Instrucciones de instalación