Milltek – Sistema de escape Cat-back – Alfa Romeo Giulia Quadrifoglio 2.9 V6 Bi-Turbo (sin OPF)

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Milltek – Sistema de escape Cat-back – Alfa Romeo Giulia Quadrifoglio 2.9 V6 Bi-Turbo (sin OPF)

4.436,00

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Opción: Cat-back con válvulas y tubos de escape de titanio quemado GT-100

Precio:

Milltek | SSXAR009

Este sistema de escape cat-back Milltek está diseñado para el Alfa Romeo Giulia Quadrifoglio 2.9 V6 Bi-Turbo sin OPF/GPF y ofrece el equilibrio perfecto entre rendimiento, sonido y compatibilidad con el equipo original. El sistema proporciona un flujo de gases de escape más libre, un sonido más profundo y deportivo, y mantiene un potente rendimiento en rangos medios.

Todos los escapes Milltek están fabricados con Acero inoxidable T304L y diseñado utilizando Escaneos láser 3D para un ajuste perfecto. Gracias a curvado con mandril Los tubos de mayor diámetro permiten un flujo de gas sin obstrucciones, lo que resulta en un rendimiento más eficiente y un sonido de motor refinado. El sistema es completamente... conectar y usar y cabe debajo del coche sin necesidad de realizar ajustes.

Ventajas

• Acero inoxidable T304L de alta calidad
• Tubos doblados con mandril para un flujo máximo
• Mayor diámetro sin pérdidas en el rango medio
• Sonido más profundo y deportivo
• Ajuste OEM perfecto gracias al diseño de escaneo 3D
• Instalación plug & play
• Desarrollado para máxima durabilidad y rendimiento.

Especificaciones técnicas

• Tipo: Sistema de escape Cat-back
• Material: acero inoxidable T304L
• Método de producción: doblado de mandril CNC
• Diseño: escaneado láser 3D
• Instalación: Plug & play

Compatibilidad

• Alfa Romeo Giulia Quadrifoglio
• Motor: 2.9 V6 Bi-Turbo
• Ejecución: Modelos sin OPF/sin GPF

Contenido

• Sistema de escape cat-back Milltek
• Piezas de montaje

Preguntas frecuentes

1. ¿Este sistema es compatible con los modelos OPF?
No, este sistema sólo es adecuado para versiones que no sean OPF/GPF.

2. ¿Este sistema proporciona una ventaja de rendimiento?
Sí, debido al flujo mejorado y al mayor diámetro sin pérdida de torque en el rango medio.

3. ¿Es necesario soldar durante la instalación?
No, el sistema es completamente plug & play.

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