BMW se ha consolidado verdaderamente como fabricante de berlinas de alto rendimiento tras la creación de su famosa División M en la década de 1970. Un verdadero cambio de juego fue el lanzamiento de la E30 M3 en 1986, Quien logró numerosas victorias en campeonatos de turismos. Uno de los primeros escapes que desarrolló Scorpion fue su propio escape de alto rendimiento para el E30 M3, y al mismo tiempo, Scorpion introdujo el legendario tubo de escape DTM en el mercado británico. Desde entonces, Scorpion ha sido pionero en la producción de escapes de alto rendimiento para.. Los coches M de BMW y muchos otrosScorpion se enorgullece de ofrecer una gama de sistemas premium para el BMW M135i F40. Disponemos de un sistema de escape trasero GPF de alto flujo de 70 mm de acero inoxidable T304 con placa de válvulas para la opción de válvula OE. El sistema trasero GPF está diseñado con una gran capacidad de flujo y un silenciador trasero acústico para eliminar el zumbido. Para quienes buscan un sonido más potente y deportivo, ofrecemos la opción de eliminación de GPF. Para quienes deseen modificaciones más avanzadas, está disponible la opción Downpipe Decat (con convertidor catalítico deportivo y Decat). Valoramos la personalización del vehículo según las preferencias de cada usuario, por lo que ofrecemos una amplia gama de colas de escape para el sistema M135i. Los conductores pueden elegir entre los tubos de escape Carbon Ascari de 114 mm, Polished Daytona, Black Ceramic Daytona, Polished Indy o Black Ceramic Indy.
Ventajas:
• Construcción de acero inoxidable T304 para máxima durabilidad
• Alta capacidad de flujo para un mejor rendimiento
• Silenciador trasero acústico para reducir el zumbido no deseado
• Posibilidad de elección entre varias puntas de escape para personalización
• Opción de eliminación de GPF para una experiencia de sonido más deportiva
• Opción de decat. de bajante para una mayor mejora del rendimiento
Contenido:
• Downpipe Decat (elección de catalizador deportivo o decat)
Instrucciones de instalación
