Tras su lanzamiento en 1959, el Mini clásico se convirtió rápidamente en un icono mundial, especialmente tras la colaboración con Cooper a principios de la década de 1960 para desarrollar las legendarias variantes Cooper y Cooper S. Poco después de su lanzamiento, el Cooper S participó en el Rally de Montecarlo, donde obtuvo una sensacional victoria en 1964 y 1965. La producción del Mini clásico se prolongó hasta el año 2000, año en que se presentó la nueva generación del BMW Mini. Escorpión Durante más de 30 años, Minis ha producido escapes de alto rendimiento para Minis clásicos y de nueva generación, por lo que era natural que nos convirtiéramos en el socio técnico líder de la cada vez más popular serie de carreras Mini Challenge, garantizando una verdadera transferencia de tecnología de la pista a la carretera. Tras exhaustivas pruebas y ensayos, nuestros ingenieros, líderes en la industria, desarrollaron un sistema trasero de 70 mm/2,75" GPF para el.. MINI Clubman F54 Cooper Este sistema está fabricado con acero inoxidable T304 de alta calidad para competición, diseñado para soportar las condiciones más duras. Mediante la tecnología de doblado con mandril CNC, creamos tubos con forma precisa, lo que resulta en una respuesta del acelerador más precisa y un aumento considerable de la potencia. Nuestros diseños de escape también ofrecen un ahorro de peso en comparación con el voluminoso sistema OEM. Todas estas mejoras facilitan la actualización con Escorpión Descrito como "llevar el placer de conducir a otro nivel", el sistema GPF-back está disponible exclusivamente en una versión sin resonancia. Este sistema ha sido sometido a exhaustivas pruebas, tanto en carretera como en circuito, con nuestro coche de seguridad MINI Challenge equipado con el sistema GPF-back y la función de eliminación de GPF. Dondequiera que vaya, el coche atrae todas las miradas y elogios con su increíble sonido Scorpion. Para complementar la estética del Clubman, ofrecemos nuestro exclusivo.. EscorpiónTubos de escape, populares entre los entusiastas del alto rendimiento de todo el mundo. Estos tubos de escape de alta calidad están disponibles en Daytona pulido, Daytona cerámico negro o carbono Ascari, lo que permite a los conductores personalizar la estética de su vehículo a su gusto.
Ventajas:
• Acero inoxidable premium T304 de calidad para deportes de motor
• Respuesta mejorada del acelerador y aumentos mensurables de potencia
• Ahorro de peso en comparación con el sistema OEM
• Disponible con tubos de escape Scorpion: Daytona pulido, Daytona de cerámica negra o carbono Ascari
• Sistema no resonante para un sonido de escape más intenso
• Compatible con eliminación de GPF para una optimización adicional del sonido
Contenido:
• Sistema Scorpion GPF-back (no resonante)
• Tubos de escape Scorpion de su elección
Instrucciones de instalación
Guía de ajuste
