El Escorpión Mini Kuiper S F56, incluida la versión JCW, tiene una rica historia que se remonta a 1959La colaboración con Tonelero En la década de 1960 dio lugar al icónico Variantes de Kuiper y Kuiper SEstos modelos ganaron sensacionalmente el Rally de Montecarlo en 1964 y 1965, lo que consolidó el estatus del Mini como icono mundial. En 2000, cesó la producción del Mini clásico, pero la marca se relanzó con la nueva generación BMW Mini. Escorpión Tiene más de 30 años de experiencia en la producción de escapes de alto rendimiento tanto para clásicos como para nuevos MinisEstamos orgullosos de actuar como socio técnico en el Mini Serie de carreras Challenge, que garantiza una transferencia directa de la tecnología de carreras a nuestros productos Escorpión Los escapes están hechos de acero inoxidable T304 y están diseñados para mejorar el rendimiento del Mini Kuiper S Para optimizar el rendimiento, el sistema cat-back está disponible en versiones resonantes y no resonantes, lo que le permite elegir la experiencia de sonido perfecta. Nuestros acabados de escape de alta calidad, incluyendo opciones pulidas y cerámicas negras, brindan una apariencia deportiva y una larga durabilidad. Con un enfoque tanto en la estética como en la funcionalidad, Escorpión Mejora el flujo de gas, lo que resulta en mayor potencia y una respuesta más precisa del acelerador. Este producto se puede utilizar en Mini Cooper S F56 (Inc JCW) MINI Challenge (solo Reino Unido y UE) Modelo sin GPF 2014-2018, Mini Cooper S F55 Modelo sin GPF (solo Reino Unido y UE) 2014-2018, Mini Clubman F54 Cooper S 15-18 Modelo sin GPF 2014-2018
Ventajas:
• Garantía de por vida
• Acero inoxidable T304 de grado deportivo
• Sistema Cat-back, kit de actualización de tubo de escape y tubo de escape turbo (catalizador/decat. deportivo)
• Actualización flexible, ajuste progresivo en fases
• Elección de escapes dobles Daytona de cerámica pulida/negra o Ascari de carbono
• Diseñado, desarrollado y fabricado en Derbyshire, Reino Unido desde 1992
Contenido:
• Sistema Cat-back (incl. elección entre resonante y no resonante)
• Bajante del turbo (convertidor catalítico deportivo o decat.)
• Kit de actualización del tubo de escape (elección de Daytona o Ascari)
Instrucciones de instalación
