El Escorpión SHYP102 Eliminación de GPF resonada para el Hyundai i30 N (modelo GPF) Está diseñado para mejorar el rendimiento del vehículo eliminando el restrictivo filtro GPF. Este sistema garantiza una expulsión más eficiente de los gases de escape, lo que mejora la respuesta del acelerador y aumenta la potencia. El sistema GPF-back permite un flujo más libre de los gases de escape, lo que hace que el coche se sienta más ligero y responda mejor a las acciones del conductor. Esto se traduce en una experiencia de conducción más deportiva y un mejor rendimiento en carretera. Una de las principales ventajas de este sistema es que conserva la funcionalidad de las válvulas. Esto significa que los conductores pueden seguir controlando el sonido del escape mediante el botón de selección de modo del coche. Esto permite que la ECU ajuste el nivel de sonido según el modo de conducción seleccionado, personalizando aún más la experiencia de conducción. Para quienes prefieren un sonido más refinado, la versión resonada está equipada con un resonador que amortigua el ruido y reduce las vibraciones no deseadas sin comprometer el rendimiento. Este sistema está fabricado con acero inoxidable T304 de alta calidad, un material apto para competición que puede soportar las condiciones más duras. CNC de Scorpion El diseño curvo del mandril mejora el flujo de gas, lo que resulta en mayor potencia del motor y mayor eficiencia. También reduce el peso total del vehículo, lo que permite mejoras adicionales en el rendimiento. Gracias a la experiencia de Scorpion en tecnología de competición, el SHYP102 ofrece una solución de escape que ofrece un rendimiento impresionante tanto en circuito como en carretera. Ya sea que elija tubos de escape Ascari pulidos, de cerámica negra o de carbono, este sistema ofrece.. Hyundai i30 N un sonido impresionante y una apariencia orientada al rendimiento.
Ventajas:
• Garantía de por vida*
• Acero inoxidable T304 de calidad para deportes de motor
• Disponible con sistema trasero GPF, eliminación de GPF (resonado/no resonado), tubo flexible delantero y turbo Downpipe Decat
• Actualizaciones flexibles, ajuste progresivo en fases
• Elección de tubos de escape dobles Daytona/Indy de cerámica pulida/negra o Ascari de carbono
• Diseñado y fabricado en Derbyshire, Reino Unido desde 1992
• Se conserva la funcionalidad de la válvula, es posible su operación a través de la ECU
Contenido:
• Eliminación de GPF resonado Scorpion para Hyundai i30 N (modelo GPF)
• Elección de tubos de escape de cerámica o carbono pulidos/negros
• Instrucciones de montaje
Instrucciones de instalación
Instrucciones de instalación
