Este actuador turbo electrónico original MAHLE Es una pieza de repuesto OEM para varios modelos de Volkswagen y Audi. El actuador controla con precisión la posición de la válvula de descarga o mecanismo VNT y es esencial para una correcta acumulación de presión, un rendimiento estable y un funcionamiento impecable del turbo.
El actuador está disponible en dos variantes:
• para motores longitudinales
• para motores transversales
Ambas versiones son nuevo, original MAHLE/VAGSin remanufactura ni imitación. Ideal para solucionar códigos de error, pérdida de potencia o un sistema de control del turbo defectuoso, sin tener que reemplazar el turbo completo.
Ventajas
• Pieza original MAHLE OEM
• Control de turbo confiable y preciso
• Disponible para motores longitudinales y transversales.
• Ajuste perfecto según especificaciones de fábrica.
• Solución ideal para problemas de actuadores o amplificadores
• Adecuado como reemplazo directo
Especificaciones técnicas
• Tipo: Actuador turbo electrónico
• Marca: MAHLE (OEM Volkswagen / Audi)
• Estado: Nuevo, original
• Versiones:
– Longitudinal
– Transversal
Compatibilidad
Motores longitudinales
Número de pieza: 06L145612L
•Audi A4 Allroad Quattro 8K (2010–2016)
• Audi A4 / S4 / Avant / Quattro 8K (2013–2015)
• Audi A5 / S5 Cabrio 8F (2012–2017)
• Audi A5 / S5 Coupé y Sportback 8T (2012–2016)
• Audi A6 / S6 / Avant / Quattro 4G (2015–2018)
• Audi A7 Sportback 4G (2015-2018)
•Audi A8/S8 Quattro 4H (2014-2017)
• Audi Q5 8R (2013-2017)
Motores transversales
Número de pieza: 06K145725T
•Audi A1/S1 (2015-2018)
• Audi A3 Cabrio 8V (2015-2016)
• Audi A3 Sedán / Sportback 8V (2013–2016)
• Audi A3 Sedán / Sportback 8V (2017–2020)
• Audi TT / TTS Coupé y Roadster FV (a partir de 2015)
• Volkswagen Arteon 3H (a partir de 2017)
• Volkswagen T-Roc A1 (a partir de 2018)
Contenido
• 1× actuador turbo electrónico MAHLE (OEM)
Preguntas frecuentes
1. ¿Es esta una pieza original?
Sí, este es un actuador MAHLE nuevo y original suministrado a VAG.
2. ¿Es necesario programar/calibrar el actuador?
En muchos casos, sí. Se recomienda la programación mediante equipos de diagnóstico.
3. ¿Cada actuador se adapta a cada turbo?
No, elija siempre la versión correcta (longitudinal o transversal) según la configuración del motor y el número de pieza.